인도, 중국과의 사업 거래 중단, 중국 제품 불매운동

인도, 중국과의 사업 거래 중단, 중국 제품 불매운동

 

중국와 인도 사이의 긴장이 글로벌 사업에 영향을 주고 있다.

인도와 중국 사이의 긴장이 고조되면서 국제 무역, 비즈니스 거래 중단, 중국 상품 및 시민의 보이콧이 요구되고 있다.

 

인도, 중국 수입품에 대한 검사 강화, 한국 기업 인도공장 생산에 차질

이번 주 무역 단체들은 인도의 검문소에서 중국 선적이 갑자기 지연되고 있으며 일주일 전에 치명적인 국경전이 벌어진 이후 중요한 무역 관계의 긴장이 커지고 있다고 강조했다.

애플(Apple)과 폭스콘(Foxconn)을 대표하는 인도 통신전자협회(ICEA, India Cellular & Electronics Association)는 23일에 인도 재무부에 중국의 모든 전자 수입품이 “사전 경고없이”인도 항구에서 면밀히 조사되고 있다고 불평했다.

ICEA 회장인 Pankaj Mohindroo는 “지연에 이어 거부도 있었고 지금은 100% 시험에 관해 이야기하고 있다”고 말했다. "원활한 이동의 물류는 완전히 혼란에 빠졌다.“

Mohindroo는 기업들이 이미 코로나 바이러스 대유행으로 인한 생산 중단 및 기타 혼란으로 인해 어려움을 겪고 있기 때문에 이 시기가 특히 스트레스가 많다고 지적했다. 그는 이 부문이 "평소의 겨우 40% 미만으로 회복되었다"고 추정했다.

Mohindroo는“정상적인 체제에서는, 상품은 검사없이 자동으로 처리된다.”고 적었다. "우리는 3개월 동안 막대한 손실을 겪은 후 겨우 다시 정상으로 돌아오기 시작했다. 그리고 이제 이렇게 되었다."

재무부는 그 서한에 대해 CNN 비즈니스에 언급하지 않았다.

다른 무역 단체들도 걱정하고 있다. 인도 남동부에 위치한 첸나이 세관 중개인 협회 (Chennai Customs Brokers Association)는 23일 중국 당국이 화물 처리 업체들에게 "중국에서 유래한 모든 화물을 보관하도록 지시하고 있다"고 밝혔다.

이 단체의 한 대표는 회원들에게 보내는 통지문에서 “ 출하 전 재검사를 받을수 있으며 출하가 보류될 것“으로 예상된다고 적었다. 새로운 관행에 대한 공식적인 통지는 없었지만, 협회는 기업들에게 전국의 항구, 공항 및 세관에서 화물 통관이 지연 될 수 있다고 업체들에게 경고했다.

인도의 중국수입품에 대한 검사 강화, 통관 지연은 한국 기업에게도 영향을 미쳤다. 중국발 휴대전화 부품의 통관이 지연되면서 삼성전자 노이다 공장의 휴대전화 생산라인 가동이 중단될 뻔했으며, 공항과 항구의 중국발 수입품에 대한 통관이 지연되면서 LG전자 가전 관련 부품을 포함한 한국 기업들의 수출품도 덩달아 지연되는 문제가 발생 되었다. 한 주재원은 "이런 통관 지연이 계속될 경우 전자 분야는 물론 자동차 등 여러 한국 기업에 악영향이 미칠 수 있다"고 우려했다.

지난 주 국경 분쟁 이전에, 인도에서 반 중국 감정이 고조되면서 이미 중국 제품과 서비스에 대한 불매 운동이 요구되고 있는 가운데, 외국인 투자에 대한 새로운 규정으로 인해 인도 인터넷 붐에 대한 중국의 현금 보유 능력이 제한될 것으로 예상되었다.

그런 다음 국경에서의 싸움이 일어났다. 인도군 20명이 폭력적인 교류로 사망하면서 중국과 인도를 긴장된 외교적, 군사적 대치 국면에 돌입했다.

경제적 지분이 높다. 인도는 다른 어떤 나라보다 중국에서 더 많은 상품을 수입한다. 그리고 인도와 중국은 기술 강국으로서 서로의 부상을 가능하게 했다. 중국의 기술 대기업은 인도 최대의 스타트업체들에 수십억 달러를 투자했으며, 스마트 폰 제조업체는 인도의 시장을 지배하고 있다.

 

인도, 중국과의 사업 거래 중단

인도는 국경 긴장이 고조됨에 따라 세 건의 중국 사업 계약을 중단했다.

갈등의 또 다른 조짐으로 인도 현지 당국은 지난주에 자동차 회사인 Great Wall Motors를 포함한 중국 기업과의 거래에서 6억 달러 이상의 거래가 중단될 것이라고 발표했다.

인도 당국에 따르면 Maharashtra의 가장 큰 사업 거래는 Great Wall Motors와의 계약으로 거의 5억 달러 규모의 파트너십에 합의했다고 한다.

다른 거래에는 중국의 산업 제조업체인 Hengli Engineering과 베이징에 본사를 둔 자동차 제조업체인 Foton Motor가 이미 인도 전기 버스 회사 PMI와 합작 투자를 하고있다.

관계자는 다른 인도 회사가 잠재적으로 영향을 받을 것이라고 밝히지 않았다. 지난주 인도 펩시(PEP) 제품 공급업체인 바룬 음료(Varun Beverages)와 부동산 개발업체 Hiranandani 그룹 등 마하라슈트라에서 많은 현지 기업들이 거래를 공개했다.

인도 서부의 마하라 슈트라(Maharashtra)주의 장관은 관리들이 중국의 3개 기업들과 협상을 검토 중이며 인도의 중앙 정부가 현재의 사업 환경을 평가하고 중국 기업과의 거래를 진전시키는 방법에 대한 명확한 정책을 발표하기를 기다리고 있다고 말했다.

이 예비 합의는 지난주 코로나19 대유행으로부터 인도 경제를 되살리기 위한 지방 정부 계획의 일환으로 발표되었다. 인도의 성장은 위기 훨씬 전에 둔화되고 있었고, GDP는 1979년 이후 처음으로 올해 줄어들 것으로 예상된다.

폭력적인 교류가 있은 지 일주일이 지났는데도 긴장이 계속 고조되고 있다. 인도군에 따르면 치명적인 국경 충돌 이후 인도군의 사고방식에 변화가 생겼다고 한다. 이 소식통은 국경지역에 주둔하고 있는 인도군은 현재 어떠한 공격과 침입도 동등한 힘으로 대응하라는 지시를 받았다고 CNN에 전했다.

 

반중 불매 운동

25일, 뉴 델리의 일부 호텔은 국제적인 분쟁 때문에 모든 중국인 손님을 돌려보내겠다고 발표했다. Covid-19 대유행이 국가 간 여행을 심각하게 제한했다는 점을 감안하면 이러한 움직임은 크게 상징적일 수 있다.

델리 호텔 및 레스토랑 소유자 협회 사무총장인 마헨드라 굽타(Mahendra Gupta)는 또 다른 무역기구에 서한에서 “우리는 중국이 용감한 인도군에 대해 반복적으로 공격적인 태도에 있을 때 어떤 중국 국민에게도 방을 주지 ​​않기로 결정했다.”고 밝혔다.

이 그룹은 또한 자사의 사업에서 "중국 제품" 사용을 중단하겠다고 했으며 "다른 주 호텔 협회도 유사한 결정을 내릴 수 있도록 연락하겠다"고 위협했다.

중국에 반하는 발언을 한 단체는 이 단체뿐만이 아니다.

수백만 개의 소규모 오프라인 상점을 대표하는 단체인 CAIT(Confederation of All India Traders)도 인도인들에게 중국 상품의 불매 운동을 촉구하고 있다.

지난주에 이 그룹은 소비자들이 버리기를 원하는 3,000개가 넘는 중국산 제품 목록을 발표했다. 성명서에서 이 캠페인의 목표는 "이러한 상품에 대한 인도의 중국 의존도를 줄이는 것"이라고 밝혔다.

이 단체는 또한 전국에서 가장 부유한 사업가인 Mukesh Ambani를 포함하여 전국의 수십 명의 기업 리더들에게 캠페인에 참여할 것을 촉구했다. Ambani의 대기업인 Reliance는 이에 대한 의견 요청에 즉시 응답하지 않았다.

CAIT 활동가들은 인도의 온라인 쇼핑 회사들에게 그들의 캠페인에 있어 "중요한 요소"라며 그들의 포털에서 판매되는 상품들의 "원산지"를 보여주기 시작하라고 압박하고 있다.